Рульова рейка та кріплення

Кермові тяги та наконечники: правила заміни та вибору

Кермові наконечники та тяги ー це складові частини підвіски та кермової системи автомобіля. Автовласники купують їх у таких випадках:

• якщо за результатами проходження ТО вони потребують заміни;
• після аварії, особливо коли був удар у передню частину авто;
• коли є ознаки несправності;
• внаслідок зношення.

Ці складники автомобіля виходять із ладу:

• після ДТП;
• внаслідок агресивного стилю водіння;
• якщо ви часто їздите поганими дорогами, бездоріжжям.

Для заміни потрібно підібрати комплектовання, яке підійде для конкретної марки та моделі авто. Це зручно зробити в нашому каталозі ー просто введіть дані свого транспортного засобу й переходьте до вибору.

Конструкція кермового наконечника й тяги

Ці запчастини відповідають за звʼязок між колесом і кермовим механізмом. Коли ви повертаєте кермо, саме вони передають цей момент до колеса, в результаті ваш автомобіль змінює напрямок руху.

Таким чином, кермові тяги та наконечники:

• забезпечують плавне й точне керування;
• допомагають маневрувати й підтримують стійкість авто на дорозі;
• захищають від вібрацій;
• точно обертають і нахиляють колесо у відповідь на дію водія завдяки кульовому зʼєднанню.

Деталь складається з таких компонентів:

• корпус із центральною віссю всередині та штир із різьбленням;
• прокладка з тефлону. Забезпечує рух штиря;
• картер на корпусі. Служить для захисту від деформацій та сильних ударів;
• додатковий чохол для корпусу й наконечника. Знаходиться поруч зі штирем, забезпечує захист складових частин;
• фіксаційне кільце з силікону.

Штир зафіксований за допомогою гайки, а для кріплення чохла встановлюють пружину.

Які несправності трапляються

Лівий і правий наконечник рульової тяги розрахований на тривалу експлуатацію. Проте через погані дороги, агресивний стиль водіння та з інших причин деталь виходить із ладу. Визначити поломку можна за такими ознаками:

• натискаючи на педаль газу, ви відчуваєте зусилля, наче щось у неї «віддає»;
• коли ви повертаєте кермо або їдете нерівною дорогою, відчувається легкий стукіт у ділянці коліс;
• під час проведення розвалу-сходження не вдається відрегулювати авто через відхилення;
• кермо повертається занадто легко;
• під час набору швидкості кермовий механізм стукає або скрипить.

Пристрій деформується після аварії, якщо машину вдарили спереду. У результаті такого ДТП обовʼязково перевірте стан деталі на СТО.

Як визначити, що потрібна заміна

За загальним регламентом нові рульова тяга та наконечник потрібні через кожні 40-50 тис. км пробігу. Проте ця цифра скорочується, якщо ви часто їздите поганими дорогами, водите агресивно чи потрапили в ДТП.

Поява люфту свідчить про те, що деталь зносилася й потребує заміни. Перевірити це можна таким способом:

• поставте авто на оглядову яму або підніміть за допомогою спеціального обладнання;
• почистьте деталі ганчіркою та огляньте їх. Зверніть увагу на кріплення;
• погляньте, в якому стані пильовик наконечника. Якщо ви бачите на ньому тріщини, деталь потребує заміни;
• прокручуйте кермове колесо й звертайте увагу на поведінку запчастини. Якщо вона переміщується вздовж осі пальця більше ніж на 1,5 мм, це свідчить про наявність люфту.

У такому випадку вам потрібні нові рульова тяга та рульовий наконечник.

Як замовити

У нашому інтернет-магазині вам доступні такі варіанти для пошуку:

• вказати марку, модель і рік випуску вашого автомобіля;
• ввести назву запчастини у рядку для пошуку;
• скористатися VIN-кодом або унікальним номером авто, який ви знайдете в технічному паспорті.

У нас продаються як оригінальні рульові тяги та рульові наконечники, так і якісні аналоги. Останні доступніші за ціною і часто бувають універсальними, тобто підходять відразу для кількох автомобілів.